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近年來，全國各地隧道、地鐵建設工程緊鑼密鼓的進行著，為國家的交通事業做出了重要貢獻。在工程建設中，安全是第一位的。在眾多安全事故中，由氣體引發的災害事故不容小覷。尤其是氣體是看不見、摸不著的物質，其危害具有隱秘性、不易察覺性等。
因此，在2014年9月19日，國家安全監管總局、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局以安監總管二〔2014〕104號印發《隧道施工安全九條規定》。其中第五條明確規定“必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業”。
具體實施細則如下：
1.隧道施工單位要按照《鐵路隧道工程施工安全技術規程》（TB10304-2009）、《公路隧道施工技術規范》（JTGF60-2009）要求，瓦斯隧道項目須建立專門機構進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設置消防設施，隧道通風方案必須做出專項設計，洞內供風量應與設計相符。
2.對高瓦斯隧道，必須編制瓦斯監測監控專項方案，履行專家評審程序，經施工單位技術負責人批準后實施。
3.隧道作業環境必須滿足以下標準：
3.1 粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。
3.2 洞內氧氣含量不得低于20%（按體積計）
3.3 瓦斯（沼氣）或二氧化碳含量不得超過0.5%（按體積計）。
3.4 一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。
4.隧道通風必須設專人管理。作業人員在進入瓦斯隧道前必須接受檢查，嚴禁穿戴易產生靜電的服裝、嚴禁攜帶火種及易燃易爆物品進入隧道。隧道內空氣成分每月至少取樣分析一次；風速、含塵量每月至少檢測一次。
5.當開挖作業面20m以內風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止鉆孔作業；當瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止一切作業，撤出工作人員，切斷電源，采取措施進行處理。
由此，可以看出，在隧道中施工，氣體安全是十分重要的。我們該如何測量及監控有毒有害氣體的濃度呢？
安裝有毒有害氣體檢測報警器是檢測氣體濃度較好的方法。氣體檢測報警器可實時監測有毒有害氣體濃度，當超過預設值后，報警器會立即發出聲光報警信號或聯動控制設備（啟動排風扇或切斷電磁閥），從而提醒人們緊急撤離或采取安全措施，有效避免了中毒事故的發生。
此外，在一些不易安裝固定式氣體檢測報警器的場所，施工人員可隨身攜帶便攜式氣體檢測儀，這種儀器靈敏度高，機身小巧，攜帶方便，也是檢測氣體濃度的可靠設備。
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